长城c30最大毛病是什么
1 、长城C30这款车型存在的最大毛病主要涉及动力系统 、舒适性、储物空间以及内饰质感等方面。首先 ，从动力系统来看 ，长城C30搭载的5L自然吸气发动机在最大功率和扭矩方面相对落后，这导致车辆起步时动力表现不足 ，给人一种“肉肉”的感觉 。在加速或者爬坡时 ，这种动力不足的情况会更为明显，可能会影响驾驶体验 。
2 、长城C30手动挡车型作为一款经济型家用轿车，在长期使用中部分车主反馈的常见问题如下 ，供参考： 离合器系统问题 部分车辆在行驶3-5万公里后可能出现离合器踏板沉重 、结合点偏高现象 ，主因是离合器压盘弹簧疲劳或分离轴承磨损，需更换三件套（压盘、摩擦片、分离轴承）。
3 、腾翼C30的悬挂系统在某些路况下表现不佳 ，特别是在经过坑洼路面时 ，悬挂系统容易出现异常噪音 。此外，车辆在高速行驶时 ，悬挂系统的支撑力不足 ，可能会导致车身稳定性降低 。这不仅影响了驾驶舒适性，还可能对车辆的长期使用造成影响。
4 、还容易引发生锈问题。另外 ，空调的设计选型也存在不足 ，运行时噪音较大，可能会影响到驾驶者的舒适体验 。总体而言 ，长城腾翼C30的优缺点显著 。尽管其性价比较高 ，但车轮前设计上的瑕疵以及空调噪音问题仍需改进。若您对该车型感兴趣，建议在购买前仔细考虑其潜在问题，以确保购车体验符合您的期待 。
5、缺点动力表现一般：5L发动机加速较慢 ，高速超车或满载时动力储备不足 ，适合城市代步而非激烈驾驶 。细节问题较多：异响与风噪：车内可能存在异响，高速行驶时风噪明显 ，影响驾乘体验。避震效果欠佳：悬挂系统调校偏硬 ，过颠簸路面时滤震能力较弱，舒适性打折扣 。
2013款长城C30手动豪华型与2013款捷达手动舒适性哪个好?
如果你能忍受C30的不符合人体工程 ，座椅不舒服 ，还是C30更好一些 。VVT 、正时链条，还是不错的。捷达如果不买6的 ，还是推荐你C30 ，而且2013款C30的人机工程也提高不少，不过还是很差 。和合资车的差距就在细节上 ，不符合人机工程 ，不尊重人，不以人为本，我想这就是国产车最大的缺陷 。
性能：捷达优于C30。提速不用说低价位车没几个能比捷达快 。捷达的发动机更是经历了多年的考验 。油耗：捷达的油耗会比C30稍高一点。一般捷达百公里7-8个油。C30可能要比捷达少半个 。保养和维修：市面上很多出租车都是捷达 。所以捷达的配件和保养很便宜。
C30的优势在于性价比很高 。长城的各系车 ，口碑都很不错 ，C30的做工舒适性等都有很大进步，不比捷达差 ，甚至超越捷达 。但C30更便宜 ，比老款捷达外形更适合当下。捷达的优势在于，老捷达的结构简单可靠耐用；新捷达的优势在于外形更为时尚流线型 ，高配版可以选到ESP版本 ，配置丰富 。
建议选择新捷达 。长城C30这款车虽然也可以，但是这车中规中矩 ，没有什么特殊的亮点。新捷达的优势是省油 ，比C30最少省一个油，尤其C30是自动挡 ，最少油耗也得在5-5左右 。 而新捷达手动只需要5就够了 ，高下立判 。
总体来看，如果你打算购买一辆售价在7万元左右的经济型轿车，那么长城腾翼C30可能会是一个不错的选择 ，它能够满足日常驾驶需求 ，同时也具有一定的安全性。但是，如果你对保值率有较高要求 ，那么你可能需要考虑其他车型 ，比如捷达等 。当然，购买任何车型都应根据自己的实际需求和预算来决定 。
您好 ，爱丽舍整车延续了皮实 、耐用的特点 ，整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实，底盘稳重 ，外观的扳金、用料 、漆面 、抗击打能力强。另外 ，该车的操纵性能良好，动力充足 ，提速快 。成熟的发动机技术造就了较长的保养周期 ，强大的市场保有率决定了维修保养的便利和费用的节省 。
长城c30质量怎么样13款
质量并没有降低，40米之内的制动成绩就是很好的证明，高主动安全性在同级别中绝对是领先者。从产品端来看 ，腾翼C30是一款实惠的家用产品 ，三厢造型，宽敞的空间 ，经济的油耗以及简单的驾驶 ，对于工薪阶层来说，现在又多了一个选择 。最大优点：空间大；配置丰富；价格低 ，性价比高 。
综上所述 ，13款长城C30（腾翼C30）在外观设计、动力表现 、燃油经济性 、操控与舒适性以及配置与性价比等方面都表现出色，是一款值得考虑的家庭用车。
该款发动机代号为GW4G15 ，是vvt全铝发动机 。传动匹配5挡手动和6挡机械自动变速箱 。13款长城c30配置不错 ，新款长城C30从外观、内饰 、配置和安全四大方面，进行19项升级和优化。而且还配备了遥控钥匙 、铝合金轮毂、儿童安全座椅接口等人性化配置 ，优化整车NVH性能 ，产品品质大幅提升 。
长城C30发动机,底盘怎么样?
1、底盘凑活，紧绷感很强，过弯侧倾明显 ，减震的时候感觉弹簧很硬 。
2 、整体操控性能不错 ，方向盘指向准确，路感清晰 ，不过网友反映A柱粗大 ，对视线有影响；底盘扎实，减震不错；刹车效果好 ，油门灵敏 ，时速高时风噪声较大，高速过弯略有侧倾。
3 、请问长城腾翼C30的悬挂表现如何？采用了何种避震系统？最佳答案：！--长城腾翼C30的底盘设计给人以刚毅的印象 ，行驶过程中车身整体感较为出色 。尽管出于成本控制 ，其后悬挂采用了半独立的纵臂扭转梁结构，但调校方面偏向于硬朗 。
4、【太平洋汽车网】最大区别就是发动机c30是4G15 ，C50是4G15T发动机；变速箱是手动5速 ，c30有CVT自动挡，C50目前没有自动挡的；底盘不一样，C30是威驰的底盘 ，C50是思域的底盘；C50在配置上要高于C30。两款车乍看差别不大 ，但是从前脸到侧翼再到后部都有自己的特色。
5 、长城C30手动挡车型作为一款经济型家用轿车，在长期使用中部分车主反馈的常见问题如下 ，供参考： 离合器系统问题 部分车辆在行驶3-5万公里后可能出现离合器踏板沉重 、结合点偏高现象 ，主因是离合器压盘弹簧疲劳或分离轴承磨损，需更换三件套（压盘、摩擦片 、分离轴承） 。
6 、长城C30的发动机寿命在正常使用和正确保养的情况下可达到30万公里 ，显示出其卓越的耐用性 。作为长城汽车旗下的一款紧凑型轿车 ，C30凭借其2610毫米的轴距以及4471毫米×1705毫米×1480毫米的长宽高尺寸，在市场中具有一定竞争力。
长城c302012款与2013款有什么不同
1、车辆更安静更舒适 。底盘升级 ，提高整车舒适性和操控性能 。动力匹配升级优化。座椅舒适度优化 ，根据人体工程学，改进座椅塑形 ，提升舒适度 。玻璃升降优化 ，优化电子系统，操控更灵敏 。仪表板优化。行李箱优化 。内饰储物空间人性化设计 。
2 、外观升级（5项）2013款外观设计更年轻化，在沉稳 、大气整体风格下 ，融入时尚、活力 、动感元素 ，彰显豪华与品质。
3 、外观升级——2013款长城C30外观融入时尚、活力、动感元素 。新中网采用最新设计风格，进气格栅增加镀铬亮条 。贯穿车身的高腰线设计配合新款双五辐轮毂 ，创新理念让您始终立足潮流的前端 ，再次引领家轿新潮流。值得一提的是，2013款长城C30在同级车型率先配置昼间行车灯 ，满足了欧盟最新法规。
13年长城c30图片(2013年的长城腾翼c30多少钱(13款长城c30怎么样))
1 、013年的长城腾翼C30售价大约在45-35万元之间 。关于13款长城C30（腾翼C30）的表现 ，可以从以下几个方面来评价： 外观设计：2013款长城腾翼C30的前格栅设计有所更新，采用了三栏式镀铬横条造型 ，使得视觉效果更加简洁大气 。车身包围也进行了相应的更新 ，整体外观时尚且符合家用车的定位。
2 、对于一辆13年款的长城腾翼C30豪华版，如果是在11月份上牌 ，行驶里程已达到6万公里 ，车况良好且手续齐全，据我个人判断，其市场价值大约在两万多元人民币 。如果车辆是在年初上牌的高配车型 ，预计价格可能会在两万二三千元左右 。
3、一辆2013年款的长城腾翼C30 ，行驶了26000公里，如果未曾遭受重大事故 ，且无泡水问题 ，其市场估价大约在三万五千元。当然，这只是一个大致的参考价 ，实际成交价还需根据车辆的具体状况来定 。该车的车况对于定价至关重要 。
4 、013年的长城C30二手车如果没有发生过大的事故 ，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在四万左右 ，具体看实际车况。
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