雪佛兰科鲁兹这10年做了啥?才会从热门到落寞停产
即便是雪佛兰拿回来了全球版的科鲁兹,也止不住科鲁兹的下滑,科鲁兹的月销成绩已经不足1万辆了。时间来到了2018年的成都车展 ,这是科鲁兹车系最后一次产品线完善,雪佛兰在此次的车展上上市了全新的科鲁兹Redline车型,相比于普通版车型 ,采用了更加运动的专属配色和设计,专门针对于喜欢运动的年轻人 。
初期爆红:借势影视与代言人效应十年前,科鲁兹借电影《变形金刚2》中大黄蜂的热度 ,以亲民价格吸引消费者,成为“国民神车”。同时,美剧《越狱》男主角温特沃斯·米勒担任代言人 ,并来上海拍摄广告,进一步扩大影响力,销量迅速飙升。
在这十年间 ,雪佛兰科鲁兹曾两次推出两厢版车型来满足不同用户的需求,而第一次推出两厢版车型是在2013年的上海车展中,而早在2012年,雪佛兰科鲁兹两厢版车型就已经在日内瓦车展中出现了 ,直到2013年才得以国产化 。
第二是品牌本身对产品的定价策略,导致自家的产品价格高度重合。科鲁泽、科沃兹 、迈锐宝XL对科鲁兹呈夹击之势。科鲁兹往下竞争不过科鲁泽、科沃兹,往上竞争不过迈锐宝XL 。尴尬的定价策略也是导致科鲁兹销量下滑的重要原因。第三就是强力竞争对手的不断涌现。
对此 ,官方回复为:这是正常产品更替,目前的紧凑型车市场由科鲁泽和科沃兹担纲 。因此,销售十年(2009年4月-2019年3月)的国产科鲁兹就此退役。说到科鲁兹 ,对于80后的消费者来说,并不是陌生。
作为雪佛兰品牌的明星车型,科鲁兹在2020年正式停产 ,这款在2000年之后诞生的国民神车在服役十年后正式退出了历史舞台 。2009年,科鲁兹正式国产。自亮相后在国内市场的表现一直非常火爆,可以称得上是当年雪佛兰在中国最成功的一款车型。这款车之前雪佛兰一直缺乏紧凑型家轿的主打产品。
雪佛兰科沃兹,全系6AT,颜值性能都给力,值得一试
科沃兹作为科鲁兹的替代车型 ,这款车上市后更是靠着出色的性价比,给国产车带来了较大影响,尤其是它99万的指导价,况且上海地区更有着84万的参考价 ,再加上该车全系采用6at变速箱,因此科沃兹在产品力上更有竞争优势 。那么,该车其他方面表现如何?值不值得入手?来一起看看。
雪佛兰科沃兹定位紧凑型轿车 ,指导价99-99万元,自动欣悦版指导价99万,但是优惠之后不足6万 ,同级别的自动挡少说也要7万左右,所以汽车圈里有些人说科沃兹就是“价格屠夫”。
一定程度上来讲,是6AT拯救了科沃兹如今的市场销量 。
操控 科沃兹开起来还是很容易上手的 ,对于新手的我来说,挺好开的,方向盘也不重 ,还很灵活,刹车特别灵。开起来很放心 舒适性 总体而言座椅软硬适中,坐着还是不会很累,空调特别给力 ,不过就气这个隔音效果,噪音有点大。
发动机本身相当不错的,GM作为发动机大厂 ,不会弱的 。主要是这次科沃兹搭配的新一代6速变速箱给力,你可以去试试,在低速情况下 ,扭矩表现非常强。动力家用足够了。从外观来看,科沃兹前脸采用了雪佛兰家族式的双层前格栅,其格栅内部运用了全新的“疾风 ”渐变纹理 ,相比现款雪佛兰车型增添了一丝动感 。

停产!又有两款车成了“情怀车”?有一款是多少人的青春啊!
1、基于上一代宝马3系打造,代号F34的宝马3系GT已经正式停产,宝马官方在海外宝马网站的3系GT产品页打上声明:该车型已经在2019年底停止生产。
2 、而大人们 ,其实也没改变太多,比如有些好车,当年在售鲜有人问津,如今停产了 ,个个却像突然着迷似的想淘辆车况好的二手车。这其中,一些日系车如此,一些欧系车也是如此 。
3、停产原因:品牌独立 ,自成一派 如今捷达已经不再是“捷达 ”,它不再是一款车的名字,而是代表着一个全新的品牌。目前一汽大众捷达已经全面停产 ,在接近停产之际,车型还推出了2019款捷达梦想版车型作为其绝版作品,可想而知捷达这款车型对国内市场有着何其深远意义。
4、迎来停产的是大众甲壳虫车型。这款车型最早诞生于1938年 ,距今已有80年的历史,截止到2009年,全球累计销量已经超过了2200万辆 ,在所有大众车型里,累计销量仅次于高尔夫 。然而,尽管有着辉煌的过去,甲壳虫最终还是迎来了停产的消息 ,这让很多人都为之惋惜。
5 、这部“情怀之车”换代,仍会有一定数量的消费者为其埋单。Jeep Cherokee(切诺基)对于80/90年代的国人来说,是一部充满情怀的车型 。当年北京吉普引进的Cherokee 4X4标的切诺基在大街小巷随处可见 ,成为了一代人的记忆。
2020年停产车型盘点!不买会觉得可惜吗?
只可惜,在去年九月成都市生态环境局的公开文件中显示,受国六排放法规影响 ,一汽丰田普拉多5L车型将于2020年6月停产。如今,这款“神车”却受到“国六 ”排放和车企“双积分”的限制带来了一个让人唏嘘的消息 。
具体来说,一汽丰田在停产国产普拉多2700后 ,又计划将于2020年停产普拉多3500,自此再也没有国产版普拉多,至于原因则是由于其无法满足国六排放。再加上平行进口也因为国六排放的限制 ,无法引进销售。
阿斯顿马丁让这款四门豪华轿跑车停产是一件非常可惜的决定,该车采用一台12缸9升自然吸气发动机 。这款车型为阿斯顿马丁唯一的四门轿跑车,停产之后将被DBX这款SUV取代。几年之前,阿斯顿马丁试图用电动版来挽救这台车型 ,但由于费用不足而最终放弃。
其实人们对于奥迪R雷克萨斯GS以及宾利慕尚都有着很高的评价,只可惜这些车都已经停产了,真的是有点可惜 。
说实话 ,普拉多的停产是有遗憾,但却绝不值得同情。
科鲁兹终于把前脸改了,但老
就在日前,雪佛兰官方发布了新款科鲁兹的官图 ,这应该是雪佛兰科鲁兹的最后一搏了。.新款科鲁兹延续了现款车型的造型,对前脸和尾灯进行了重新设计。前脸方面,新款科鲁兹给人的第一感觉就是改得更像迈锐宝XL了 ,上窄下宽的分割式进气格栅布局没变但下进气格栅面积明显增大了几乎占到了前脸面积的70% 。
网通社记者从通用雪佛兰4S店了解到,改款科鲁兹将在下半年于国内上市,并且有望搭载4T引擎。海外版科鲁兹效果图解析外观:改款科鲁兹前脸变化较大 ,整蜂窝状上进气格栅被多幅横条所取代,下进气格栅和新的前铲造型更具攻击性,雾灯区域也有改变,其边框由镀铬装饰条包围 ,更显时尚大气。
后面就改装了气动避震走低趴风格,同时换了一套轮毂,20寸的数据放在科鲁兹这样的A级轿车上就显得非常夸张了 ,轮胎的扁平比也非常低,所以后面就被车主换掉了 。第二次改装了一套竞技风格的Enkei轮毂,18寸5J ET38的数据还加了19mm垫片。同时拆除了前上中网改装了彩色喇叭 ,以及和车身同色的晴雨挡。
新款科鲁兹与老款科鲁兹之间的主要区别在于发动机更换和一些外观上的改动 。新款车型采用了5L发动机,取代了原先的6L发动机,这在一定程度上影响了车辆的动力表现 ,但同时也降低了购车成本,使其价格首次低至10万元以下。
失去老款的神韵自从科鲁兹从第一代改款之后,消费者们便对新形象不再青睐。当时科鲁兹因为比较超前的设计引领风潮 ,但到了现在同级车型无论是外形设计还是综合产品力都已经不同往日,所以竞争力自然就下降了 。改款之后也很难在跟上发展的态势。
2020款科鲁泽停售没有
0款的科鲁泽没有停产。市场销售额非常的大,通用集团没有将该车列入停产计划当中 。全新科鲁兹出厂于2020年,大概5升自然吸气发动机和4t涡轮增压发动机 ,配备六速手动挡变速箱和6at自动挡变速箱,配置方面非常的厚道,销量也非常的高。
从雪佛兰中国官网下架 ,在汽车之家上也只有18款的车型处于“停产在售”状态。科鲁兹,这一款在国内已经服役超过十年的经典车型,也在2020年和我们说再见了。2009年 ,科鲁兹正式国产 。自亮相后在国内市场的表现一直非常火爆,可以称得上是当年雪佛兰在中国最成功的一款车型。
雪佛兰官网上科鲁兹车型已悄然下线,官方也证实了科鲁泽停产的消息 ,目前处于停产在售状态。2009年4月,国产科鲁兹基于通用集团最新的紧凑型轿车平台打造,主打操控和运动的它吸引了大量年轻消费者的目光 ,上市后十分火爆,成为当时市场少有的兼顾实用和运动的车型 。
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希望本篇文章《全新科鲁兹停产吗/全新科鲁兹停产吗最新消息》能对你有所帮助!
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