全新讴歌MDX正式亮相,这款北美最畅销的SUV在国内竟然是这样!
从第一代车型开始，MDX车型就基本是针对北美市场的用户 ，自推出后更是备受广大用户的欢迎 ，也一直以来成为美国有史以来最畅销的三排豪华SUV，同时也超过TL，成为有史以来最畅销的讴歌车型。
讴歌全新MDX在外观、内饰 、动力及配置方面均有显著提升 ，同时推出5L排量车型后售价下调7万元 ，将于12月7日在全国特约店统一上市销售 。外观方面：全新MDX采用Aero Sculpture设计语言，前脸棱角分明 ，配备突出的进气格栅和尺寸小巧的进气口 ，整体造型更具力量感 。
全新讴歌MDX将于10月14日在海外市场发布，其外观硬派凌厉 ，内饰豪华且科技感强 ，动力提供0T和0T两种版本。以下是详细介绍：外观整体风格：全新改款的讴歌MDX一改往日风格，整车气质更加凌厉 ，帅气逼人 ，不再沉闷。
作为讴歌的旗舰产品，虽然这两代车型在中国卖的一般 ，但是在美国一直都很畅销 。日前讴歌发布了全新一代的 MDX官图 ，在北美它的起价为47，925美元 。在外观上，全新MDX从NSX和TLX上汲取了不少灵感 ，虽然是大型SUV ，但整车非常运动感，前灯的L型设计非常犀利。
全新一代讴歌MDX起售价69万美元（约合人民币30万） ，是否值得心动需结合产品特性与个人需求综合判断 。以下从品牌背景 、设计亮点、内饰配置、动力性能及市场定位等维度展开分析：品牌背景与市场定位讴歌作为本田旗下豪华品牌 ，在美国市场表现强劲，长期位列畅销豪华品牌行列 ，但在中国市场销量相对小众 。
今年10月 ，全新一代 讴歌MDX原型车已经亮相，日前 ，这款量产车也正式迎来了首发亮相。作为换代车型 ，全新一代讴歌MDX对外观及内饰进行了调整，并将于2021年夏季推出Type S版车型 。据悉 ，全新一代讴歌MDX将于明年2月2日在美国经销商交付 ，其起售价为46900美元（约合人民币30.63万元起） 。
本田讴歌有哪些SUV
讴歌RDX讴歌RDX是一款中型SUV。外观方面，它拥有独特的菱形中网搭配矩阵宝石眼灯组，这种设计不仅具有较高的辨识度 ，还展现出时尚与科技感 。内饰设计实用且充满科技感 ，各种功能布局合理，方便驾驶者操作 。车内空间宽敞 ，无论是前排驾驶者还是后排乘客 ，都能拥有舒适的乘坐体验。
东风本田 东风本田作为本田的合资公司之一，明年将推出两款新车以丰富其产品线 。全新中型SUV：这将是东风本田的首款中型SUV ，它的推出将填补东风本田在中型SUV市场的空白 ，进一步完善其产品矩阵 。
讴歌SUV车型包括：讴歌CDX 、讴歌RDX 、讴歌MDX。讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，属于二线豪华品牌阵营 ，讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场 ，讴歌汽车在国内属于小众化车型，目前已经实现国产化的车型包括讴歌CDX、RDX 、TLX-L。讴歌CDX定位为紧凑型SUV 。
讴歌是日本本田汽车公司的高端子品牌 ，讴歌RDX ，定位中型SUV 。前脸采用家族式的设计语言，中网蜂窝状的设计非常运动，大灯造型凶悍 ，下格栅网状的设计 ，前脸处理精致。侧面硬朗大气，腰线流畅自然 ，熏黑的轮毂造型动感 。尾部线条硬朗 ，扰流板设计运动，尾灯造型时尚细腻 ，双边共两出的排气设计运动 。
讴歌40万的SUV有多强?试过才知道
在我看来 ，RDX？A-Spec的确是一辆好车，它在动力和实用性方面确实要胜过同级别的BBA车型 ，完美的兼顾运动操控与日常家用 ，也难怪深受北美用户的肯定，但对于品牌当道的国内市场 ，它就像是一股清流 ，品牌相对小众，内饰又没那么讨好，价格也不便宜（售价在36万—46万元之间 ，A-Spec比普通版贵8000元左右）。
本次试驾车型是广汽讴歌国产的第二款SUV——RDX ，配置为0T钻享.魅版SH-AWD（车系顶配），指导价：480万元 。那么 ，身为品牌的新主力 ，RDX的表现能否撑起自己的定位和身价，吗？下面一同来看吧 。静态篇RDX四平八稳的外观更契合那些审美风格偏成熟 、行事低调的人士。
提到豪华品牌SUV ，大部分人想到的就是BBA ，但其实不然的是，讴歌也有很多好的SUV ，就比如说这台讴歌MDX 。首先来讲下价格 ，讴歌MDX的售价是680-880万元，作为一款中大型SUV ，这个价格不便宜 ，加上其只不过是本田高端讴歌出品，所以很多人基本上都看不上它 。
而在高速过弯时，你会发现讴歌RDX还有个很神奇的地方 ，弯心给油不仅不推头 ，反而尾巴还更加灵活，可以这么说 ，讴歌RDX是这个级别里在操控性能方面唯一能和宝马X3一较高下的车型 ，甚至我会认为它比宝马X3更有驾驶乐趣（驾驶感受因人而异）。
其操控起来的灵活性一点也不输一台轿车 。而且作为一台豪华车，CDX的NVH水平也值得称赞 ，路噪和风噪的抑制都做得非常不错 ，在好的柏油路面一旦进入EV模式行驶，整台车几乎一点声音也没有 ，那种感觉就像是人在移动 ，车彷如消失了一样，非常神奇 。
独立试驾讴歌RDX:清晰的操控感,就是花40万买它的理由?
1、从核心配置和动态表现角度谈 ，RDX并无明显的“先天优势 ” ，因为同等条件下，横置平台的质量分配 、操控手感以及直线稳定性方面均逊于纵置平台，这也是越来越多的高端车在逐步替换横置平台的原因——向更高阶的驾控质感迈进。
2 、作为一款追求“驾驶乐趣 ”的SUV ，除了动力配置、底盘调教之外 ，讴歌RDX在内饰布局和安全配置上也是尽显驾驶者之车。
3 、上文中提到讴歌RDX没有对中国进行本土化的改良，所以长度上也是和美版一样 ，国人买车喜欢更长的 ，所以才有了像途观L那种已经失去协调性的车型出现，加长主要还是体现在空间上 ，更大的空间谁都喜欢 ，但是为了空间而牺牲车身协调性，操控性和整体刚性那就有点不值了 。
4 、讴歌RDX低配版对于不需要四驱系统的用户而言值得购买 ，性价比表现中规中矩 ，适合预算有限且对四驱无硬性需求的消费者 。以下从动力、配置 、四驱系统需求 、内饰设计等维度展开分析：动力表现：低配版动力够用低配版为两驱车型，搭载与高配相同的动力系统 ，整体动力输出满足日常驾驶需求。
讴歌进口rdx这款车在豪华suv里属于什么档次,和同价位bba车型比有什么优...
1、讴歌进口RDX在豪华SUV中属于二线豪华阵营 ，但动力性能、机械素质和豪华配置可对标宝马X奥迪Q5等一线车型，实际市场定位介于一线与二线之间 。
2 、讴歌rdx，一款中型豪华SUV ，其车身尺寸为4752毫米长 、1926毫米宽、1668毫米高 ，轴距达到2750毫米 。其五门五座的布局满足了家庭使用需求。国产版车型搭载了0升涡轮增压发动机，输出功率可达265马力 ，最大扭矩380牛米 ，动力表现强劲 。
3 、讴歌RDX是一款中型SUV 。以下是关于讴歌RDX级别的具体说明：车身尺寸：讴歌RDX拥有4752毫米的车身长度 、1926毫米的宽度、1668毫米的高度，以及2750毫米的轴距 ，这些尺寸数据符合中型SUV的标准。空间布局：讴歌RDX采用了五门五座的设计 ，提供了宽敞舒适的乘坐空间，这也是中型SUV常见的空间布局 。
4 、内饰和其他讴歌 、本田车型有许多相似设计 ，创新成分不大；天窗面积太小 ，起不到提升后排开扬感的作用；后排缺少空调出风口这样的舒适性配置；放倒座椅后尾厢没达到全平；款式过于单一，入门价格比同级对手更高 。
5、讴歌rdx是一款中型suv ，这款车的长度 、宽度和高度分别为4752mm 、1926mm、1668mm和2750mm。rdx是五门五座suv ，这款车已经国产了，国产版使用了0升涡轮增压发动机 。讴歌rdx0升涡轮增压发动机最大扭矩为265马力和380牛米 。该发动机最大功率转速为每分钟6500转，最大扭矩转速为每分钟3000至4000转。
6 、动力上讴歌RDX全系搭载0T直喷VTEC涡轮增压发动机 ，匹配横置10AT变速箱 ，最大功率195KW，峰值扭矩达380牛米 ，综合表现比BBA同级车型更胜一筹 ，并且该车还配备讴歌的核心技术“SH-AWD四驱系统”，拥有极好的操控性。
acura是什么车
阿库拉和讴歌是同一个车 ，叫法不同是因为其中文名为讴歌 ，英文名为ACURA 。讴歌英文名字是Acura，源自拉丁语 ，Accuracy ，意为精准，精确 ，1986年成立 ，2006年9月进入中国市场 。自1986年Acura（讴歌）在美国诞生以来，便备受人们推崇，迅速成为北美市场上最成功的豪华品牌之一 ，全球销量超过320万辆。
讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌 ，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确） ，标志为一个用于工程测量的卡钳形象 ，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念 。
日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立 ，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确） ，标志为一个用于工程测量的卡钳形象（像一个大写的A） 。其创始人为本田宗一郎，公司的口号是专注驰骋。讴歌（Acura）为第一个日系豪华汽车品牌 ，在北美市场获得了巨大的成功 。
讴歌（Acura）是日本本田汽车公司（Honda）旗下的豪华汽车品牌 ，于1986年在美国创立 。日系豪华车品牌领军者，日本第一个挑战豪华车市场的品牌 ，建立的目的是为了对抗以宝马 、奔驰、奥迪为代表的欧洲豪华车。
倒人字标志通常指的是本田旗下的高端子品牌讴歌（Acura）的车标 。讴歌的车标形状类似于一个倒过来的大写字母V ，也有人形容它像一个倒的人字形 。这个标志寓意着精准、可靠和技艺精湛。而且，还有一些其他品牌的车标也有类似的形状，如长安汽车和成功汽车 。
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